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Ein Kapitel wissen, aber schweigen.

Die Tatsache, dass Sie möchten, nicht davor zurückschrecken, die auf unseren Straßen und die Passagiere und der Fahrer wurde im Gespräch mit einer erweiterten Sitzung der regionalen Kommissionen britischen Regierung zur Gewährleistung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer.

- Die wichtigsten Ursachen für die Zunahme der Unfälle - ein Verstoß gegen die Vorschriften für die Arbeitsweise und die Bewegung von Fahrzeugen, den technischen Zustand der Fahrzeuge, die netrezvye und bumbling Treiber - sagte der stellvertretende Vorsitzende der britischen Regierung, der Minister für Industrie, Verkehr und Kommunikation Kanten Gennady Klyushnikov, die Leitung der Sitzung. - Und wegen der schlechten Straßen ereignen jeder vierte.

Vielleicht eines der wichtigsten Themen der Diskussion war die Situation im Personenverkehr. In der Tat, nach der Statistik, der Unfall mit seiner Beteiligung - die schlimmsten Folgen und die Zahl der Opfer.

Nur zwei Monaten dieses Jahres in der Provinz mit den Treibern des Personenverkehrs ist verpflichtet, mehr als 30 Verkehrsunfälle, die neun Menschen getötet mehr als 50 wurden verletzt.

Registrierte Tatsache, auch wenn der Fahrer, Bus fahren, war betrunken.

Diese Zahlen geäußert Leiter der Abteilung UGAI GUVD SC Vladimir Morin. Laut ihm, die wichtigsten Ursachen für die derzeitige Situation nepriglyadnoy (es ist das am stärksten in Stavropol, 528==>

Eine Reihe von schweren Verstößen gegen die Verkehrs-Polizisten, die in den Prüfungen der regionalen Personenverkehr Zentrum. Beispielsweise Autos, die auf der Strecke gibt es im Abstand von einer Minute, dass deutet darauf hin, dass die Mechanik-Abteilung der technischen Kontrolle, die sie einfach nicht geprüft werden kann. Ärztliche Untersuchung der gleichen Fahrer, nach Angaben in Zeitschriften, ist sehr gut, mit noch nie da gewesenen Geschwindigkeit - bis zu fünf Menschen pro Minute! Diese Verletzungen sind typisch für die Region des Kaukasus Mineralwasser.

Eine weitere Tatsache: der Großteil der Passagiere zu diesem Zeitpunkt den Transport einzelner Unternehmer, die darüber hinaus auf die Ausbildung im 82-Stunden-lange-Programm, haben keine spezielle Ausbildung.

Außerdem ist, wie die Inspektion, die in den meisten Fällen die notwendigen Verträge für Service-Fahrzeuge sind offiziell. Zum Beispiel, in einem der Not in der Region entdeckt Trunovskom Blanko-Reise Tickets mit allen notwendigen Stempel und Unterschriften der Mechanik und Ärzte zur Durchführung predreysovogo Inspektion. Ein privater Unternehmer war, die Menschen aus der Umgebung in der Stavropol Trunovskogo Werk «Neptun», die nicht alle notwendigen Unterlagen. Außerdem - ein Scheitern Bus. Neben fest, Inspektion, die Mehrheit der einzelne Unternehmer die Passagiere auf Busse sind nicht für diesen Zweck (insbesondere in den Stawropol, Kislovodsk, Pjatigorsk) und der Leiter der Gebietskörperschaften zu schließen unsere Augen und, Verträge mit ihnen.

Irina BOSENKO


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